Dəmir yolu rulmanları - ox ötürücü qutusu rulmanlarının xüsusiyyətləri və tətbiqləri
Cəmiyyətin inkişafı ilə dəmir yolu maşınqayırma sənayesi inkişaf etməyə davam edir və dəmir yolu yastıqlarının istehsal texnologiyası da daim təkmilləşdirilir. Bu sahədə sürət qutusundakı diyirlənən yastığın əsas rolu lokomotiv yüksək sürətlə işləyərkən çıxış momentini sabit şəkildə ötürməkdir, bu da onların mürəkkəb mühitdə dəyişkən təsir yükünə tab gətirməli olduqları deməkdir. Əsas yastıq növləri konik diyirlənən yastıqlar, dörd nöqtəli kontakt yastıqları və silindrik diyirlənən yastıqlardır. Yastıqların düzülüşü sürət qutusunun dizaynından və iş şəraitindən asılı olaraq dəyişir.
Ox ötürücü qutusu rulmanları
Ötürücü qutular üçün rulmanların əsas tətbiq göstəriciləri aşağıdakılardır:
Yüksək sürət; Yüksək yük daşıma qabiliyyəti; Vibrasiya və zərbəyə davamlılıq; Yüksək temperatur müqaviməti.
Yastıq seçimi, yuxarıda göstərilən tətbiq amilləri nəzərə alınmaqla, ötürücü qutunun müvafiq sahəsinin ölçüsünə görə müəyyən edilir və ümumiyyətlə 2 milyon km-dən çox hesablanmış ömür tələb edir.
Ox şanzımanının yataq tətbiqləri
Konik diyircəkli yataklar ayrıla bilər və onların daxili halqalı diyircəkli qəfəs yığımı və xarici halqası ayrıca yığıla bilər. Diyirləmə elementləri ilə yürüş yolu arasındakı düzəldilmiş xətti təmas kənar gərginliklərinin qarşısını alır. Konik diyircəkli yataklar həm yüksək radial, həm də ox yüklərinə davam gətirə bilər. Bu yataklar yalnız bir tərəfdə ox qüvvələrinə davam gətirə bildiyindən, onlardan qoşma tətbiqlərində istifadə etmək lazımdır. Bu tip yataklar ötürücü qutularda və ox qutularında istifadə olunur.
2. Dörd nöqtəli kontakt yastığı
Dördnöqtəli kontaktlı kürə rulmanları bucaqlı kontaktlı kürə rulmanlarıdır. Hər iki istiqamətdə ox yüklərinə davam gətirə bilir və adətən radial qüvvələrə davam gətirmək üçün silindrik diyircəkli rulmanlarla birləşdirilir və radial boşluq uyğunluğu ilə. Daxili halqanın bölünmüş quruluşu daha çox polad kürə yığmağa imkan verir. Bu rulmanlar ötürücü qutularda istifadə olunur.
3.Silindrik diyircəkli rulmanlar
Tək sıralı silindrik diyircəkli yataklar dəmir yolu yataklarında digər yataklara nisbətən daha geniş istifadə olunur, çünki daxili halqa xarici halqa, diyircəklər və qəfəsdən ibarət qurğudan ayrıla bilər ki, bu da yatağın quraşdırılması, sökülməsi, texniki xidməti və yoxlanılması üçün son dərəcə faydalıdır. Silindrik diyircəkli yataklar yüksək radial qüvvələrə davam gətirə bilir və diyircəkli elementlər ilə yol kənarı arasındakı düzəldilmiş xətti təmas kənar gərginliklərini aradan qaldırır və yatak tətbiqlərinin etibarlılığını artırır. NJ və NUP silindrik diyircəkli yatakların kombinasiyası sabit ox qüvvəsinə davam gətirə bilər. Bu yataklar dartma mühərriklərində, ötürücü qutularda və təkər dəsti boş val ötürücülərində istifadə olunur.
4. İzolyasiya edilmiş yastıqlar
Bəzi pis və ya xüsusi iş şəraitində, əlavə gərginlik səbəbindən valın yastığı və mühərrikin yastığı zədələnə bilər. Mühərrikin istehsal prosesi mükəmməl olsa da, elektromaqnit asimmetriyası səbəbindən rotor və stator arasındakı potensial fərqdən tamamilə qaçınmaq mümkün deyil, buna görə də cərəyan yastıqdan keçir və qapalı dövrə əmələ gətirir. Yuxarıdakı vəziyyətdən qaçınmaq üçün, 1000V-dan az olmayan gərginliyi bloklamaq üçün yastığın xarici halqasının səthinə oksid keramika örtüyü çəkin və yastığı əlavə gərginliyin yaratdığı elektrik eroziyası səbəbindən yastığın sıradan çıxmasından qoruyun.
Yayımlanma vaxtı: 13 Fevral 2025
